鋼鉄ジーグ（マグネモ）

今日は　鋼鉄ジーグ（マグネモ）　の紹介です。













この鋼鉄ジーグは１９７５年にタカラから発売されました。




関節が強力なマグネットボールになっています。




なので関節が自由に動き関節ごと部位の脱着が簡単にできます。




ちなみにこの子は両手とかがないジャンクです。




完品を高額で買うのもいいけど足りない部品をオークションでおとしたりリペアしてジャンクから完品に近く仕上げるのもぼくの楽しみのひとつです。





鋼鉄ジーグとは１９７５年〜１９７６年まで放映されたアニメです。







だんだだだだ　だだんだーん



おお！このオープニング曲おぼえてます。




が、アニメとストーリーはあまりよく覚えてません…



が、このマグネモ鋼鉄ジーグ　モノ自体がカッコイイですね。










鋼鉄ジーグ（マグネモ）　１９７５年　タカラ

謎の円盤 ノバ

今日は謎の円盤　ノバの紹介です。













謎の円盤　ノバ　は１９７６年にトミーから発売されました。




ふわふわした素材のいわゆるフリスビーですね。




これ当時買いましたよ。




なつかしい。

通常のプラ製のフリスビーと違いスポンジ素材なので家の中でも思いっきり飛ばすことができます。




フリスビーってブームになりましたよね。




１９７６年に第１回全日本フリスビー選手権大会が開かれたので日本ではその前後の年くらいでブームになってたかな？



やはりアメリカからやってきたブームです。




ほんと特撮の　空飛ぶ円盤　みたいな動きが面白かったですね。




「ＵＦＯてのはこんな原理で動くのかな？」て想像しちゃいました。




しばらくして駄菓子屋でもフリスビーが売り出されます。



こんな感じの。







靴べらブーメランに変わる新しいブームの到来でした。





いつかみんなでフリスビー＆ブーメラン大会やろーＹＯ！









謎の円盤　ノバ　１９７６年　タカラ

日産 プレジデント

今日は愛車遍歴第四弾日産　プレジデントの紹介です。







ぼくが初めてオーナーになった車がこの日産プレジデント（中古）です。



１９８１年製です。

４５００ｃｃＶ８エンジンをつんだクルマです。

買った理由は…なんでしょう？


まあデカくて偉そうだったからかな？



普段は仕事で会社のカローラバンに乗ってたのですがプレジデントは比べ物にならないくらいデカくて車輌感覚がつかみにくかったですね。






全長が長いので当時の洗車機が誤動作をおこして止まることもありました。



元は某市長の公用車で「これでもかっ！」てくらい交換用のライトがびっしりとトランクルームに入ってました。




ダイナモの不調？によるバッテリー上がり、エンストで悩まされたなー。


この車、よくてリッター/２ｋｍくらいしか走らなかった記憶があるなー（笑

おまけに税金は８聖徳太子！



「もう２度と乗らない！」と誓ったクルマでしたが…



なぜか最近気になるクルマです（笑



１９８９年〜１９９０年まで所有しました。





キャロライン小五＆日産プレジデント






日産　プレジデント　１９８１年